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《中國宜昌》:宜昌市首座雙向6車道雙連拱隧道5日全線貫通

2017-09-04 14:45:08


    8月5日上午,由中鐵上海工程局市政公司承建的宜昌桔鄉(xiāng)路李家屋隧道全線貫通,計劃于今年11月全面交付使用。這標志著桔鄉(xiāng)路市政工程中的施工難點被攻克,是整個桔鄉(xiāng)路工程的一個重要節(jié)點。

    據了解,桔鄉(xiāng)路市政工程全長5.14公里,起點為中南路口(K0+236.632)、終點為東站路口(K5+380.761),依次連接“四橋三隧道”,即:中南路跨線橋、松林路跨線橋、李家屋隧道、胡家灣隧道、漢宜高速跨線橋、合益路跨線橋、金巴嶺隧道。

    中鐵上海工程局市政公司項目負責人介紹,李家屋隧道作為整段工程中地質情況最復雜、施工難度最大的路段,全長146米,單個隧道斷面有172m2,為目前宜昌市內首座雙向6車道雙連拱隧道,以及斷面最大的隧道。隧道采用先開挖支護6.3m×5.2m的中導洞,然后在中導洞內進行中隔墻施工,待中隔墻施工完畢之后再開鑿兩側的雙連拱隧道的施工工藝。這在確保隧道安全性的同時,無疑增加了整個工程的難度和時間。“我們既要抓質量安全,又得確保工期,遇到施工復雜的情況就把速度壓下來”,項目承建方負責人介紹,為了確保工程質量和安全,在施工中嚴格堅持“短進尺、弱爆破、管超前、強支護、勤量測、嚴注漿”的18字方針,加強對各道工序、各個施工環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度,使現(xiàn)場安全質量管理更加標準化和規(guī)范化,確保整個隧道施工實現(xiàn)了安全“零事故”、質量“零缺陷”的預期目標。

    李家屋隧道于2016年12月8日正式動工,今年3月份完成中隔墻的施工建設,8月5日隧道全線貫通,將轉入后期二次襯砌及水溝電纜溝等相關附屬工程的施工,計劃于11月份保質保量全面交付使用,比原計劃竣工時間提前了近一個月,這也為實現(xiàn)年底的元旦長跑活動在此舉辦爭取了更多時間。

  網址:http://www.yichang.gov.cn/html/yiju/chengshishenghuo/xing/2017/0807/985316.html


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